تحول حمل و نقل با افتتاح ابرپروژه شیراز ـ اصفهان/ عملیات اجرایی قطعه ۸ آزادراه شیراز ـ اصفهان آغاز شد
تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۷۰۸۰۵
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به افتتاح آزادراه شیراز ت اصفهان گفت: آزادراه شیراز-اصفهان، بخشی از کریدور آزادراهی شمال-جنوب در مرکز کشور است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، خیراله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و معاون وزیر راه وشهرسازی که برای افتتاح آزادراه شیراز-اصفهان، همراه با وزیر راه و شهرسازی به استان فارس سفر کرده بود، اظهار داشت: آزادراه شیراز ـ اصفهان، بخشی از کریدور آزادراهی شمال-جنوب در مرکز کشور است که با کاهش 134 کیلومتر از طول مسیر نسبت به محور موجود، زمان سفر میان دو مرکز فرهنگی-تاریخی کشور را 2 ساعت کاهش می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خادمی افزود: با توجه به موقعیت ویژه ایران در شاهراه ارتباطی شرق و غرب، یکی از برنامه‌های احیای این جایگاه توسعه کریدورهای ترانزیتی کشور است و مهمترین ویژگی‌های راه‌های موجود در آن‌ها سرعت، سهولت دسترسی، ایمنی و کوتاه تر شدن مسیرهاست.
وی ادامه داد: آزادراه شیراز ت اصفهان بخشی از کریدور آزادراهی شمال ـ جنوب کشور است که بهره‌برداری از آن موجب تحول حمل و نقل از بنادر جنوب به سمت استان های مرکزی و شمالی کشور می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی ابرپروژه شیراز ـ اصفهان را طولانی‌ترین مسیر آزادراهی کشور اعلام کرد و اظهار داشت: در ساخت این آزادراه دو اقدام بزرگ مهندسی صورت گرفته است که شامل اجرای روسازی بتنی در 50 کیلومتر از پروژه و احداث پل سردار شهید سلیمانی در ارتفاع 110 متری از کف دره با رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی است که به عنوان مرتفع‌ترین پل آزادراهی کشور در پنجمین کنفرانس بین المللی پل، عنوان سازه برتر را به خود اختصاص داده است.
خادمی در خصوص مزایای روسازی بتنی توضیح داد و گفت: اجرای روسازی بتنی موجب افزایش 2 برابری عمر رویه ها نسبت به روسازی آسفالتی می شود و با کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری در دوره بهره برداری علاوه بر صرفه جویی اقتصادی، عمر راه را به عنوان بخشی از سرمایه های ملی افزایش می دهد.
وی ادامه داد: روسازی بتنی باکاهش آلاینده های زیست محیطی موجب حفظ محیط زیست می شود که با در نظر گرفتن متغیرهای ترافیک و مقاومت بستر، این نوع روسازی برای مسیرهای آزادراهی مطلوب تر است.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه صنعت گردشگری و رشد اقتصادی در مناطق عبوری را یکی دیگر از مزایای این آزادراه برشمرد و افزود: علاوه بر کاهش 2 ساعت از زمان سفر بین دو مرکز مهم فرهنگی- هنری کشور، مسیر این آزادراه بسیار زیبا است و از چشم نواز ترین مناطق طبیعی در استان فارس، دشت های سرسبز و ییلاقات دیدنی عبور می کند و این ویژگی ها می تواند راه را به یک مقصد گردشگری تبدیل کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی بهره برداری از آزادراه شیراز-اصفهان را منجر به افزایش 9 درصدی طول آزادراه های کشور دانست و اعلام کرد: این آزادراه یک مسیر میان‌بر برای اتصال استان های فارس و اصفهان است که یکی از ماندگارترین افتخارات دولت مردمی در حوزه زیرساخت های حمل و نقل کشور به ثبت رسیده است.
خادمی همچنین در خصوص آخرین وضعیت اجرایی قطعه 7 از ایزدخواست تا اصفهان توضیح داد و گفت: این قطعه 12 و نیم کیلومتر و بیش از 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی افزود: به منظور اتمام هرچه سریع‌تر این بخش و بهره مندی از مزایای کل آزادراه بیش از 200 نفر نیروی انسانی به همراه 150 دستگاه ماشین آلات در این محدوده مشغول به فعالیت هستند.
به گزارش مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، ساخت آزادراه شیراز-اصفهان به دست متخصصان و مهندسان ایرانی با تکیه بر تولیدات داخل کشور را مهمترین دلیل نامیدن این آزادراه به ابرپروژه بومی در حوزه آزادراهی اعلام کرد.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: آزادراه شیراز اصفهان توسعه زیربناهای حمل وزیر راه و شهرسازی معاون وزیر راه زیربناهای حمل شیراز ـ اصفهان روسازی بتنی حمل و نقل نقل کشور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۷۰۸۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز عملیات اجرایی اولین شهرک مسکونی آذربایجان شرقی در آذرشهر
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی شهرک مسکونی آذرشهر برای استفاده متقاضیان طرح نهضت ملی مسکن این شهرستان در نظر گرفته شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی از تصویب ۵ شهرک مسکونی در استان آذربایجان شرقی در سفر امروز وزیر راه و شهرسازی خبر داد و گفت:علاوه بر تصویب این ۵ شهرک مسکونی دو هزار هکتار زمین برای اجرای طرح نهضت ملی مسکن در شهر‌های مختلف استان در نظر گرفته می‌شود.
همچنین با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی یک باب خانه مقاوم سازی روستایی در روستای قاضی جهان افتتاح شد.
همچنین معاون وزیر راره و شهرسازی در سفر به شهر تیمورلو مشکلات الحاق به محدوده اراضی مدنظر برای اجرای طرح اقدام ملی مسکن این شهررا بررسی کرد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد